F/V -destinationen faldt i februar 2017, og 6 besætningsmedlemmer mistede deres liv

Underholdning

Kilde: Discovery Channel

29. juni 2021, Publiceret 14:44 ET

Sæson 17 af Dødeligste fangst viser de seneste udfordringer, som erfarne kaptajner som Sig Hansen og Jake Anderson og deres respektive besætninger skal stå over for. De hidtil usete komplikationer forårsaget af coronavirus-pandemien og de hurtigt skiftende vejrforhold er nogle af de problemer, fiskerne skal tackle for at holde deres forretninger i live. Sæson 17 fangede flere hændelser, men ingen var så slemme som tragedien, der markerede afslutningen på F/V -destinationen.

Artiklen fortsætter under annoncen

Her er hvad der skete med F/V -destinationen på 'Deadliest Catch'.

Dødeligste fangst fremhæver fiskernes heltemodige bestræbelser med årtiers erfaring. Medvirkende skal udholde nogle af de værste og mest umenneskelige forhold, såsom tyfoner, ekstrem kulde og hurtigt snefald, som en del af deres arbejde. Men ingen af ​​disse kan sammenlignes med de rædsler, besætningen på F/V -destinationen måtte gennemgå for et par år siden. Hvad skete der?

Kilde: Twitter Artiklen fortsætter under annoncen

Grusomheden menes at have fundet sted den 11. februar 2017. Nogle mener, at besætningen var for ivrig efter at komme tilbage til tiden til deres destination og aflaste de 200 krabbekande om bord. I stedet for at ankre ned og slå mere is, menes de at have valgt at dampe fremad - hvilket kunne have forårsaget deres undergang.

Det forstod, at fiskerfartøjet kæntrede, efter at det blev tynget af anslået 340.000 pund is. Der blev ikke foretaget et opkald i dag. F/V -destinationen sank nær St. George Island, Alaska. De seks besætningsmedlemmer, kaptajn Jeff Hathaway, Darrik Seibold, Kai Hamik, Larry O & apos; Grady, Raymond Vincler og Charles G. Jones, mistede alle livet.

Artiklen fortsætter under annoncen Kilde: Twitter

'Uanset hvad der skete, skete der meget, meget hurtigt, og der er ingen tilbage til at fortælle deres historie,' sagde Chris O & Neos, en talsmand for National Transportation Safety Board (NTSB), KUCB . 'Kaptajnens beslutning om at fortsætte til kraftige frostspredningsforhold - uden at sikre, at destinationen havde en stabilitet for at modstå denne ophobning af is - førte til tabet af fartøjet.'

Artiklen fortsætter under annoncen

Grusomheden sendte chokbølger gennem det bredere samfund. Næsten 50 både meldte sig frivilligt til at gennemgå stabilitetskontrol, som pr KUCB. Katastrofen fik kaptajner og besætningsmedlemmer til at være mere opmærksomme på, hvordan de driver deres både.

Men folk som Dylan Hatfield blev endnu mere rystet over katastrofen. Som tidligere besætningsmedlem på F/V -destinationen hjalp Dylan sin bror, Darrik og en nær ven, Kai, med at få job på krabbebåden.

'Der er ikke nok alkohol i verden til at drukne disse minder eller undertrykke disse billeder,' fortalte Dylan Anchorage Daily News . 'Jeg skulle have været der. Det skulle aldrig have været min bror. Du vågner, og du er i live, og en del af dig ville ønske, at du ikke var det. '

Artiklen fortsætter under annoncen

Det NTSB offentliggjorde sin endelige rapport om tragedien i juli 2018. Som de skitserer, måtte besætningen på F/V -destinationen sandsynligvis stå over for uventede komplikationer på grund af kraftig nedfrysning af spray. Ifølge National fisker , nylige ændringer af båden, såsom tilføjelse af tungere krabbekande og installation af løgbue og det nye bolværk ved foren, spillede også en rolle i katastrofen.

Tragedien blev nævnt i sæson 13, afsnit 19 og sæson 15, afsnit 13 af Dødeligste fangst. Fang nye afsnit af showet hver tirsdag kl. EST på Discovery Channel.