Næsten 35 år efter Lockerbie-bombningen af ​​Pan Am Flight 103 blev en mistænkt anholdt

Der er en hel Wikipedia-side viet til hændelser og ulykker med kommercielle fly . Den første på listen går tilbage til den 21. juli 1919, hvor en Goodyear-styremaskine brød i brand og styrtede ind i Illinois Trust and Savings Building i Chicago.

Tretten mennesker døde den dag, og 27 blev såret på jorden. Efterhånden som årene trækker ud, bliver fly mere komplicerede, mens antallet af passagerers død stiger. Når vi når 1970'erne, begynder tal i hundredvis at dukke op.

Det ville de fleste forståeligt nok sige 9/11 var den værste flyrelaterede hændelse i USA's historie, selvom det ikke var den første terrorhandling, der krævede brug af et fly.

I december 1988 eksploderede Pan Am Flight 103, mens han fløj over den skotske by Lockerbie. Boeing 747 transporterede 259 personer, og da den styrtede ned, døde 11 flere. Hvem var ansvarlig for Lockerbie bombning ? Her er hvad vi ved.

Hvem er ansvarlig for Lockerbie-bombningen?

The Guardian rapporterede, at Abdelbasset al-Megrahi i 2001 blev fundet skyldig i at orkestrere Lockerbie-bombningen og blev idømt livsvarigt fængsel af en skotsk domstol i Holland. Han skulle afsone mindst 27 år af den straf, før han var berettiget til prøveløsladelse. I august 2009 blev han løsladt på medfølende grund på baggrund af en prostatakræftdiagnose og fik mindre end tre måneder tilbage at leve pr. New York Times .

Megrahi døde i maj 2012, rapporterede forretningen , i en alder af 60.

Megrahi blev født i Tripoli, Libyen i 1952. Meget af hans tidlige liv forbliver et mysterium. Vi ved, at han endte med at arbejde som senior efterretningsofficer og direktør for Center for Strategiske Studier i Tripoli. Hans fætter var også en del af oberst Gaddafis inderkreds.

Til sidst blev Megrahi sikkerhedschef for Libyan Arab Airlines, som amerikanske efterretningstjenestemænd mente var et dække. Da der opstod spændinger mellem USA og Libyen i 1980'erne, blev Megrahi rekrutteret til terrorhandlinger.

En anden mand vil stå for retten i 2025 for sin del i Lockerbie-bombningen.

I december 2022, Justitsministeriet udgivet en erklæring meddelte, at en anden mistænkt var blevet sigtet i forbindelse med Lockerbie-bombningen af ​​Pan Am Flight 103. Abu Agila Mohammad Mas'ud Kheir Al-Marimi (Mas'ud), 71 år på det tidspunkt, blev to år tidligere sigtet for ødelæggelse af fly resulterer i død og ødelæggelse af et køretøj, der anvendes i udenlandsk handel, ved hjælp af et eksplosivstof med døden til følge.

En føderal storjury anklagede Mas'ud formelt i november 2022.

Ifølge BBC , er Mas'ud anklaget for at gøre enheden ansvarlig for flyets ødelæggelse. Han har siddet varetægtsfængslet siden 2012, da Mas'ud blev arresteret efter væltet af oberst Gaddafis regering. Det var på det tidspunkt, han tilstod at have lavet Lockerbie-bomben.

Klagen hævder, at Mas'ud fra 1973 til 2011 var ansat i den eksterne sikkerhedsorganisation (ESO), en libysk efterretningstjeneste, der udfører terrorhandlinger mod andre nationer.

Mas'ud blev angiveligt beordret af et medlem af EOS til at flyve til Malta med en forberedt kuffert. Han blev mødt af to andre mænd i lufthavnen, som instruerede Mas'ud om at indstille timeren til 11 timer senere, hvilket var den 21. december 1988.

Hvis Mas'ud bliver dømt, risikerer han en maksimal straf på livstid i fængsel. Hans retssag skal finde sted et stykke tid i 2025.