Find Ud Af Kompatibilitet Ved Hjælp Af Stjernetegn
Mens dødbringende vintervejr opsluger USA, er journalister i stormens øje
Forretning & Arbejde
Strømafbrydelser har tvunget nyhedsstationer ud af luften, vejrforholdene holder leveringschauffører hjemme, og nyhedsmedier er i nødtilstand.

Et skilt er dækket af is og sne mandag den 15. februar 2021 i Houston. En vinterstorm, der faldt sne og is, sendte temperaturerne ned over de sydlige sletter, hvilket førte til en nødsituation i Texas en dag efter forholdene aflyste flyvninger og påvirkede trafikken over store dele af USA (AP Photo/David J. Phillip)
Fra Texas til østkysten vil journalister ikke få en pause fra et rekordstort vintereksplosion i flere dage.
Houston journalister er advarsel publikum at kulilteforgiftninger stiger, når strømmen slukker, især når folk bruger biler og generatorer til at holde sig varme. Allerede nu dækker nyhedshold i Houston mindst to kuliltedødsfald. Beredskabsarbejdere advarer om, at kulilteopkaldene stiger.
Vandrør brister, elselskaber er overvældet af en stigning i efterspørgslen, vindmøller, der producerer elektricitet, fryser, og naturgasrørledninger vil ikke flyde i den ekstreme kulde.
Rullende strømafbrydelser rammer redaktioner ligesom alle andre. Brittney Cottingham, assisterende nyhedsdirektør på KFDX i Wichita Falls, Texas , tweetede, at hendes station var slukket efter en strømafbrydelse.
Det skulle ske. Strømafbrydelser har ramt tv-stationen. Vi er ude af luften kl @Texomas Hjemmeside . #texasvinterstorm
Sikke en dag. pic.twitter.com/5xgiL9QmVy
— Brittney Cottingham (@bbcott) 15. februar 2021
Tv-websteder er i fuld udbredt nødtilstand.
KHOU i Houston produceret ikke færre end 13 vejrrelaterede historier på sin forside.
Stationer ligesom KPRC livestreamer deres vejrnøddækning, fuldt ud klar over, at folk uden elektricitet muligvis bruger apps, sociale medier og andre onlineværktøjer som deres livline til information om strømafbrydelser og varme shelters.
KPRC rapporterede en historie, jeg aldrig har set før. En møbelbutik åbnede dørene til folk, der har brug for et sted at bo, mens strømmen er ude.
For at føje til kaosset advarede Electric Reliability Council of Texas offentligheden om, at onlinesvindlere bruger nødsituationen:
Der cirkulerer et fupnummer på sociale medier, der beder kunder om at sms'e deres private kontonumre. Gør det ikke! Vi har ikke brug for nogen af dine oplysninger for at få din strøm til igen - vi arbejder så hurtigt, som vi overhovedet kan.
— ERCOT (@ERCOT_ISO) 16. februar 2021
KTRK-TV stiller allerede spørgsmål om, hvorfor agenturet, der fører tilsyn med forsyningsselskaber i Texas, ikke var bedre forberedt på stormen.
Houston Chronicle's Marcy de Luna og Amanda Drane frembragte et tankevækkende udseende hvordan Texas el-nettet knækkede:
Ed Hirs, en energistipendiat i Department of Economics ved University of Houston, gav fejlene skylden på statens deregulerede elsystem, som ikke giver strømgeneratorer det nødvendige afkast til at investere i vedligeholdelse og forbedring af kraftværker.
'ERCOT-nettet er kollapset på nøjagtig samme måde som det gamle Sovjetunionen,' sagde Hirs. 'Det haltede med underinvesteringer og omsorgssvigt, indtil det til sidst brød under forudsigelige omstændigheder.
'I mere end et årti har generatorer ikke været i stand til at opkræve, hvad det koster dem at producere elektricitet,' sagde Hirs. 'Hvis du ikke får dine penge tilbage, hvordan kan du så holde det op? Det er ligesom ikke at passe på din bil. Hvis du ikke skifter olie og dæk, kan du ikke forvente, at din bil er klar til at evakuere, endsige få dig på arbejde.'
Den statslige lovgiver lover at springe til med en undersøgelse. Normalt går det dage efter en nødsituation som denne, før journalister begynder at stille disse spørgsmål, men Texas-journalister spilder ingen tid på at kræve svar.
. @cpsenergy repræsentant taler med @KSATStephanie og Mark Austin videre @ksatnews lige nu for at forklare de rullende strømafbrydelser, og hvad der kommer derefter. Han sagde bare, at der er en mulighed for, at kunder kan være uden strøm i de næste 24 timer. pic.twitter.com/7I28UMg57Q
— KSAT Max Massey (@MaxMasseyTV) 16. februar 2021
'Strømafbrydelser på Houston Chronicles trykkeri og farlige køreforhold i hele regionen forhindrede transportører i at levere avisen i mange områder mandag og tirsdag,' Det rapporterede Houston Chronicle .
Dallas Morning News er i fuld udrykning . Hjemmesiden indeholder ikke færre end 20 vejrnødhistorier. I mellemtiden tilbød Dallas tv-stationer nonstop svar til seere, der ønskede at vide, hvornår de ville miste strømmen, og hvordan de kunne holde sig varme uden elektricitet, og KTVT i Dallas gik tungt på sikkerhedsadvarsler.
Amarillo (Texas) Globe-nyheder producerede heller ikke trykte udgaver tirsdag 'for at sikre sikkerheden for vores chauffører.' Det var den samme historie for Midland (Texas) Reporter-Telegram . Andre aviser i Texas og Oklahoma opfordrede læserne til at tjekke deres hjemmesider og e-udgaver , rapporterede Amaris Castillo for Poynter.
Avisen i Natchez, Mississippi, lukkede tirsdag ned og sagde: 'Af en overflod af forsigtighed vil Natchez Democrat og Natchez Magazine-kontoret forblive lukket i dag, og der vil ikke blive produceret nogen avis onsdag den 17. februar.

(Skærmbillede, Natchez-demokraten)
(Fort Wayne, Indiana) Journal Gazette advarede at papiret måske ikke kommer til det sædvanlige tidspunkt, men presserne vil rulle uanset hvad.
Vejret var ikke det eneste problem for The Oklahoman i Oklahoma City. Det fortalte avisen læserne :
Ulykken på vendepladsen til Tulsa, hvor papiret er trykt, involverede flere biler, inklusive mindst to traktor-trailere. Mandagsudgaver vil heller ikke være tilgængelige i butikkerne.
Sigtbarheden er lav, og embedsmænd har frarådet at rejse.
'Vores oprigtige undskyldninger, men dette er klart en omstændighed uden for vores kontrol,' sagde Eric Wynn, vicepræsident for cirkulation for The Oklahoman. 'Hvis vi troede, at der var en chance for at få et papir til dig på et rimeligt tidspunkt på mandag, ville vi bestemt gøre det, men på nuværende tidspunkt ville den opgave være ret skræmmende - og potentielt farlig for vores chauffører.'