Hvorfor iser broer før veje? Se videnskaben bag glatheden

Hvis du bor et sted med kolde vintre , ser du sandsynligvis de samme fire advarselsord på mange gule vejskilte: 'Bridge Ices Before Road.' Men hvorfor iser broer før veje alligevel?

Det viser sig, at det hele er et spørgsmål om 'grundlæggende fysik', som Delaware River Joint Toll Bridge Commission bemærker i en forklarer om emnet . Specifikt er synderne de måder, hvorpå broer er mere modtagelige for varmetab end din typiske vejbaneoverflade...

Broer is før veje, fordi de er mere udsat for elementerne.

DRJTBC tilskriver hurtige isforhold på broer til fire faktorer:

• Broen udsættes for luft oppefra og nedefra.
• Broer er ikke isoleret af jord, som vejoverflader uden bro er.
• Broer er ofte placeret over floder, kløfter og andre koldere steder.
• Broer er ofte konstrueret af stål, beton og andre materialer, der ikke holder på varmen.

'Når frysende vinde passerer over og under en bro, mister strukturen varme fra alle sider,' tilføjer DRJTBC's forklarer. 'Broer mangler i sagens natur evnen til at fange al varme, så de vil fryse kort efter, at atmosfæriske temperaturer rammer frysepunktet. Derimod er de fleste veje lavet af asfalt, et materiale, der er mindre udsat for varmetab. Vejbaner kan også drage fordel af de isolerende og opvarmende effekter fra jorden under dem.'

Steven A. Ackerman og Jonathan Martin, to professorer ved Institut for Atmosfæriske og Oceaniske Videnskaber ved University of Wisconsin-Madison, forklarede også fænomenet i et indlæg fra 2011 på deres blog Vejrfyrene . Som de fortalte læserne, dikterer energigevinster og -tab, om noget varmer eller køler. Sammenlignet med en ikke-bro vejbane har en bro mere overfladeareal til at udveksle energi med atmosfæren, da dens bund og sider er blotlagt.

Plus, skrev Ackerman og Martin, en ikke-bro vejbane vinder energi fra jorden under, da den taber energi til luften ovenover, hvilket betyder, at den vil forblive varmere længere.

Eksperter råder til at være ekstrem forsigtig og ikke foretage pludselige bevægelser, når du kører i isglatte forhold.

Det fortalte Mark Nagi, en samfundsmedarbejder for Tennessee Department of Transportation VAND i november 2023, at bilister skal 'udvise ekstrem forsigtighed' ved at køre over iskolde broer. 'Du kan være på vejbanerne, og det ser tørt ud, og der er ikke noget problem, men når du kommer over på de broer og overkørsler, kan det være lidt mere glat end det, du ser på vejbanen,' tilføjede han.

Bilister, der krydser en isglat bro, bør undgå at bremse, accelerere eller skifte vognbane, da pludselige bevægelser kan få biler til at glide på isen, ifølge WHTH .

Og KNWA Meteorolog Mike Susko sagde til bilister, at de ikke måtte slå på bremsen, hvis de begynder at glide på is. I stedet, sagde Susko, skulle du tage foden fra speederen og lade din bil sænke farten naturligt, mens du forsøger at blive i din vognbane. Han tilføjede, at hvis du begynder at fiskehale til venstre, skal du dreje dine forhjul til venstre for at rette din bil ud, og hvis du begynder at fiskehale til højre, skal du dreje dine hjul til højre.