Hvorfor sagsøger Michael Jordan NASCAR? NASCAR-teams tager imod 'monopolistiske bøller'

Berømthed

Michael Jordan 's navn er oftest forbundet med basketball og NBA, men han er en iværksætter og filantrop involveret i mange flere virksomheder. Og for nylig har en forening med én større virksomhed fået ham i overskrifterne igen.

Artiklen fortsætter under annoncen

Michael sagsøger det berømte racermærke NASCAR fordi han siger, at de er 'monopolistiske bøller'. Sammenbruddet i forholdet mellem Michael og racer-titanen har fundet sted i slowmotion over to år, men tingene kom endelig til et hoved. Her er hvad vi ved.

Artiklen fortsætter under annoncen

Hvorfor sagsøger Michael Jordan NASCAR? Det to år lange sammenbrud, afsløret.

Michaels racerhold, 23XI, har sluttet sig til et andet hold, Front Row Motorsports, for at anlægge en anti-trust-sag mod NASCAR. Ifølge retssagen er NASCARs indtægtsdelingssystem 'uretfærdigt'. De hævder, at det forhindrer hold i at bruge deres maksimale potentiale til at tjene penge. To års forsøg på at forhandle mere gunstige vilkår er mislykkedes, hvilket førte til retssagen.

Retssagen, rettet mod NASCAR og mærkets administrerende direktør Jim France, kalder de ansvarlige for virksomheden for 'monopolistiske bøller'. Og hævder, at de har brugt 'konkurrencebegrænsende og udelukkende praksis' for at 'berige sig selv på bekostning af de førende racerbilshold.'

Ifølge Jeffrey Kessler, advokaten, der repræsenterer både Front Row og Michael's 23XI, er dette et øjeblik, der kan transformere virksomheden til det bedre.

Artiklen fortsætter under annoncen

I en udtalelse til Mennesker , forklarede Jeffrey, 'Enhver større sport gennemgår et øjeblik, hvor den skal transformeres - når de mennesker, der bliver behandlet uretfærdigt, rejser sig og siger, at det er tid til forandring. Dette er NASCARs øjeblik, og den forandring er, hvad vi ønsker fra dette. sag.'

Artiklen fortsætter under annoncen

Problemet med NASCAR, opdelt.

Siden 2016 er et indtægtsdelingssystem, hvordan NASCAR har leveret indtægter til sine racerhold. Men der er et problem med hele systemet: Der er ingen større konkurrenter. Det betyder, at priserne er fastsat af NASCAR, leverandører er valgt af NASCAR, og indtjeningsmulighederne er begrænset af NASCAR.

Hold, der tilhører NASCAR, underskriver en charteraftale, men retssagen hævder, at dette system uretfærdigt belønner succesfulde hold, mens det tvinger andre til et 'take it or leave it'-tilbud uden konkurrence om at tilbyde alternativer. I 2018 købte NASCAR sin eneste store potentielle konkurrent.

Artiklen fortsætter under annoncen

Michael er selvfølgelig ikke fremmed for store mærker. Hans samarbejde med Nike er legendarisk, og han enten ejer eller har interesser i mange store virksomheder, herunder DraftKings, tequilamærket Cincoro og mange andre. Så at Michael sætter foden ned og nægter at komme videre med en virksomhed er et stort tegn på, at noget ikke er helt kopatisk.

I en erklæring delt med Mennesker , forklarede Michael, 'Alle ved, at jeg altid har været en hård konkurrent, og den vilje til at vinde er det, der driver mig og hele 23XI-teamet hver eneste uge ud på banen. Jeg elsker racersporten og passionen i vores fans, men den måde, NASCAR drives på i dag, er uretfærdig over for hold, kørere, sponsorer og fans.' Han tilføjede: 'Dagens handling viser, at jeg er villig til at kæmpe for et konkurrencepræget marked, hvor alle vinder.'