OceanGate CEO og grundlægger er ombord på den forsvundne titan i en ironisk skæbnedrejning

Menneskelig interesse

Verden er blevet henrykket af de savnede OceanGate fartøj, Titan, som forsvandt under sit dyk til Titanics ruiner . Pilotet af OceanGates grundlægger og administrerende direktør Stockton Rush , var denne historiske ekspedition på vej for ikke bare at se det berømte sunkne skib, men lære mere om dets undersøiske forfald. Desværre er undervandsfartøjet dog nu tabt på havet, og passagererne har ringe eller ingen chance for at overleve.

Artiklen fortsætter under annoncen

Ombord på undervandsfartøjet er milliardær opdagelsesrejsende Hamish Harding , 'Hr. Titanic” Paul-Henri Nargeolet , business tycoon Shahzada Dawood og hans 19-årige søn Suleman, og OceanGate-grundlægger/CEO/Chairman Stockton Rush. Men hvad er Stockton Rushs nettoværdi?

Artiklen fortsætter under annoncen

OceanGate CEO Stockton Rush har en anslået nettoværdi på $12 millioner.

Stockton blev født ind i en velhavende familie, som tillod ham at forfølge sine lidenskaber. EN Family Office Exchange Artikel fra et virtuelt forum fra 2020 forklarede: 'Med hans families rigdom bag sig havde Rush kapaciteten til at 'slynge' sig vej gennem forskellige job og oplevelser, der til sidst førte ham til havet. Familiens midler kom oprindeligt fra hans bedstefar, som Rush beskriver som en 'snavsfattig irsk immigrant', som i en alder af 33 blev den yngste direktør for Standard Oil i Amerika.'

Artiklen fortsætter under annoncen

Stocktons herkomst kan dog også spores tilbage til to af USAs grundlæggere, hvilket giver ham rigdom på begge sider af familien. Han er efterkommer af to af uafhængighedserklæringens underskrivere: Benjamin Rush og Richard Stockton. Stockton nedstammer også fra det 18. århundredes digter Annis Stockton, den amerikanske justitsminister Richard Rush og den amerikanske borgerkrigskommandant Richard Henry Rush.

Mens Stocktons nøjagtige nettoværdi ikke er offentlig viden, er hans anslåede nettoværdi 12 millioner dollars mellem hans familiepenge, OceanGate-løn og rumfartserfaring. OceanGate er dog blevet vurderet til 66 millioner dollars, så som grundlægger og administrerende direktør for OceanGate har han sandsynligvis en høj økonomisk andel i virksomheden.

Artiklen fortsætter under annoncen

Stockton Rush grundlagde først OceanGate for at blive en opdagelsesrejsende og komme ind på efterforskningsmarkedet.

Stockton brugte meget af sit voksne liv på at dytte i forskellige udforskningsområder. Som 19-årig blev han den yngste jettransport-vurderede pilot i verden og fløj for Saudi Arabian Airlines i sin Princeton-sommerferie. Han arbejdede med US Air Force, Remote Control Technologies og BlueView Technologies, alt sammen for at komme til det ydre rum.

Mens han var i Princeton, byggede han både et eksperimentelt fly og sin egen to-mands undervandsbåd, så han er velbevandret i teknologien, der bruges af OceanGate. I første omgang var hans mål at være den første mand på Mars, men i en alder af 44 indså han, at det ikke var økonomisk levedygtigt og besluttede at udforske havets dybder i stedet.

Artiklen fortsætter under annoncen

I et interview fra 2017 med Hurtigt selskab , forklarede Stockton, 'Jeg indså, at det, jeg virkelig ville gøre, var at udforske. Jeg ville være kaptajn Kirk, og i vores levetid er den sidste grænse havet.' Derved følte han, at han også kunne imødekomme efterspørgslen efter 'unikke rejseoplevelser', som han vurderer er en industri på 275 milliarder dollars om året. Branchen omfatter dyre rejser som de berømte Blå oprindelse tur til det ydre rum og skræddersyede ekspeditioner til toppen af ​​Mount Everest.

Artiklen fortsætter under annoncen

'Der er alle disse ressourcer, der skal udforskes, og jeg kunne ikke forstå, hvorfor der ikke var nogen bemandede ubåde,' sagde han dengang. 'Det viste sig, at en af ​​grundene var, at folk ikke havde set på det forretningsmæssige aspekt ved at drive en bemandet ubåd, fordi operationer blev finansieret af regeringer gennem universiteter til forskning. Ingen tænkte på omkostninger, ingen tænkte på indtægter.'

Nu hvor han har tjent penge på det – et sæde på Titan koster 250.000 dollars pr. person! – har han måske overset den ekstra betydning af sikkerhedsforanstaltninger. Og nu sidder han ved siden af ​​de fire mennesker, hvis liv han måske uforvarende er endt i en uundgåelig kapsel.

Vores tanker og bedste ønsker går til venner og familie til dem ombord på Titan, da vi håber på deres sikre tilbagevenden.