Find Ud Af Kompatibilitet Ved Hjælp Af Stjernetegn
'Vehicle residency': Et stigende antal mennesker bor i deres biler
Nyhedsbreve
Plus isfiskeri går fantastisk i en dybfrysning, og hvordan man forklarer Texas i forhold til klimaændringer

En bil kører forbi en hjemløselejr i Oakland, Californien, i 2019. (AP Photo/Ben Margot)
Dækker COVID-19 er en daglig Poynter-briefing af historieideer om coronavirus og andre aktuelle emner for journalister, skrevet af seniorfakultetet Al Tompkins. Tilmeld dig her for at få det leveret til din indbakke hver hverdagsmorgen.
USA i dag inkluderet dette foruroligende citat og en ny sætning til dig - 'køretøjsresidency', som betyder at leve ude af din bil:
'Køretøjsophold er en af de hurtigst voksende former for hjemløshed,' sagde Sara Rankin, lektor i jura og direktør for Homeless Rights Advocacy Project ved Seattle University .
USA Today talte også med Graham Pruss, en lærd med Benioff Homelessness and Housing Initiative ved University of California, San Franciscos Center for Vulnerable Populations, som siger, at du snart vil se, hvis du ikke allerede er, flere mennesker, der bor i biler, varevogne og autocampere, efterhånden som pandemien fortsætter.
'Vi har set flere mennesker flytte ind i køretøjer og flere restriktioner på offentlig parkering for dem i løbet af det sidste årti, og så ramte COVID,' sagde Pruss. 'Jeg er bekymret for, at vi kan stå over for en befolkningstilvækst i mobilt husly og køretøjer på hidtil usete niveauer.'
Næsten 1 ud af 500 amerikanere er hjemløse, for det meste på vestkysten og i det nordøstlige, ifølge skøn. Fortalere for hjemløse siger, at folk uden permanent bolig er kronisk undertællet. Det er endnu sværere at spore de titusindvis af mennesker, der bor i deres køretøjer frem for på gaden eller i krisecentre, fordi de skal bevæge sig så meget rundt.
Fotojournalist Yesica Prado dokumenterer livet for 'køretøjer': mennesker, der bor i biler, varevogne, autocampere og autocampere. San Francisco Public Press forbinder os med hendes arbejde:
Se artiklerne og fotoessays, der er linket nedenfor for at udforske hele projektet, inklusive coronavirus ressourcevejledninger for køretøjsboere i San Francisco og Berkeley i engelsk og spansk ; et interview med Yesica Prado diskuterer projektet om 'Civic', vores daglige nyheder og public affairs podcast og radioprogram; og ' Karantænedagbog ', en video bag kulisserne, der dokumenterer, hvordan hendes liv er at bo i en autocamper.
Prado dokumenterer, hvordan parkeringsrestriktioner får 'køretøjsbeboere' som hende til at spille et kat-og-mus-spil med regulatorer, der forsøger at slå dem fast for at sove natten over på et begrænset område eller blive udelukket fra eksklusive autocamperparker.
For et par år siden, et sted omkring en fjerdedel af mennesker i Seattle der ikke havde et hjem boede i biler. 'Det er den nye form for billige boliger,' sagde Sara Rankin, professor ved Seattle University School of Law, som har specialiseret sig i fortalervirksomhed for hjemløses rettigheder.
Det lyder som en elendig måde at tilbringe en dag på, men for folk, der kan lide den slags, ser isfiskesæsonen 2021 fantastisk ud. Den ekstreme kulde tilføjer tomme efter tomme is, og det er lige hvad isfiskerne ønsker. Faktisk, Isfiskeguider i Minnesota siger, at de er booket op.
Lake Erie er mere end 80 % frossen nu og for kun et par uger siden var mindre end 2% af søen iset.
#TransformationTirsdag : Lidt koldt vejr kan sikkert gøre meget for #Store søer is! NOAA CoastWatch Great Lakes Surface Environmental Analysis (GLSEA) rapporterer 37,7% isdække pr. 2/15. Denne animation viser, hvordan den er udviklet i løbet af de sidste 60 dage! https://t.co/ELkKDyou5T pic.twitter.com/RhqrUsZ1Ui
— NOAA Great Lakes Environmental Research Laboratory (@NOAA_GLERL) 16. februar 2021
For kun et par uger siden, Fiskerne fra Great Lakes var bekymrede, fordi isdækket på søerne var det laveste, det havde været i de 50 år, der er blevet holdt optegnelser.
Wisconsin Public Radio rapporterede, at klimaændringer kan betyde stadigt mindre is på Amerikas søer.
I 2007 fandt forskere ved University of Minnesota i Duluth ud af, at søens sommervandtemperatur havde steget med omkring 5 grader Fahrenheit fra 1979 til 2006. De sagde, at Lake Superior kunne være isfri i en typisk vinter inden for årtier, hvis isdækket fortsætter med at falde.
TIL n han studerer af Torontos York University offentliggjort i december fandt ud af, at hvis de nuværende opvarmningstendenser fortsætter, ville mange søer på den nordlige halvkugle være isfrie i slutningen af århundredet. Det inkluderer Green Bay ved Lake Michigan og Bayfield Bay ved Lake Superior.
Under scenarier med højere drivhusgasemissioner kan mere end 5.600 søer permanent miste isdække, sagde Alessandro Filazzola, medforfatter og forsker med York University og University of Toronto. Han sagde, at Wisconsin er i et følsomt område, hvor søer bliver mere og mere isfrie.
Det er let at forestille sig, hvorfor nogle mennesker ikke kan forbinde klimaændringer, nogle gange omtalt som global opvarmning, med et rekordstort dybfrysning i det sydlige USA. Men MSNBC kørte et stykke af Hayes Brown , en forfatter og redaktør for MSNBC Daily, der forklarer, hvordan et skiftende globalt klima førte til det frosne rod, som mange af jer lige har oplevet.
En lomme af polarhvirvelen, som jetstrømmens luft normalt holder på plads, slap sig løs og besluttede at besøge U.S.
Det er et helt naturligt fænomen, hvilket er den gode nyhed. Den dårlige nyhed er, at jetstrømmen er blevet svagere i løbet af de sidste par år, da områderne på begge sider af den er blevet varmere. Det har gjort det lettere for varm luft over Arktis at skubbe den koldere luft sydpå, fragmentering af hvirvelen . Og så, mens juryen stadig er ude på, om vi ser en sand bølge i freak forkølelsessnaps , antallet af gange har du hørt udtrykket 'polar vortex ” er steget i vejret siden 2014.
Tilpasning til klimaændringer betyder, at USAs byer og stater bliver nødt til at omfavne ideen om, at der ikke er noget, der hedder stabilitet fra år til år, ikke længere.
Én ting er for private virksomheder at tilbyde deres egne penge som et incitament til medarbejderne til at få en coronavirus-vaccine. Men burde lokale myndigheder bruge dine skattekroner på at tigge medarbejdere om at blive vaccineret?
Decatur, Georgia, (uden for Atlanta) har tyet til at tilbyde gavekort og ekstra ferietid til førstehjælpere, der har nægtet COVID-vacciner.
Atlanta Journal-Constitution rapporterer:
Færre end halvdelen af byens 150 førstehjælpere - politibetjente, brandmænd og ansatte i offentlige arbejder - har blevet vaccineret , fortalte vicebychef Hugh Saxon til The Atlanta Journal-Constitution.
Han vurderede, at 40-45 % af dem har valgt at blive vaccineret, på trods af at alle førstehjælpere har rig mulighed for at blive vaccineret som en del af statens vaccine udrulningsplan . Den haltende procentdel afspejler et problem, som mange Atlanta-amter og byer støder på blandt statsansatte i frontlinjen.
Decatur city-medarbejdere, der modtager begge doser af en COVID-19-vaccine, vil modtage en ekstra feriedag. For hver dosis vil de også modtage en sund kredit, som går til sygeforsikringsrabatter. Seksten gavekort på $25 vil også blive udloddet til byens medarbejder, der bliver vaccineret.
DeKalb County sagde, at kun 18 % af politiansatte og 30 % af brandansatte har valgt at blive vaccineret.
En anden by, Acworth, Georgia, byder på 200 $ Walmart gavekort til sine medarbejdere.
Phoenix betaler sine ansatte $75, hvis de bliver vaccineret for COVID-19.
Andre byer i Phoenix-området - såsom Glendale, Peoria og Tempe - belønner også deres ansatte for at modtage vaccinen, enten ved at give dem rabat på deres sygeforsikring eller give dem wellness-point, der kan lægge op til en rabat på deres forsikring.
Af de omkring 13.500 ansatte, der arbejder for Phoenix, har 2.612 haft virussen, ifølge Dan Wilson, byens kommunikationsdirektør. byens politi og brandvæsen har været hårdest ramt .
Der er noget at fejre i dag. Clorox siger, at det pumper halvanden million dåser med servietter ud om dagen, hvilket er en stigning fra en million om dagen sidste efterår.
Clorox CEO Linda Rendle fortalte Yahoo Finance Live, 'De er stadig svære at finde, men mere hjælp er på vej, og folk fortæller os flere historier om at finde dem på hylderne.'
Clorox er en af de store pandemiske forretningssucceshistorier med et salg på 27 % år over år og en indtjening på 39 %. Virksomheden siger, at forbrugerne er villige til at bruge meget mere på sundheds- og wellnessprodukter i disse dage.
Vi har muligvis Clorox-servietter, men en global mangel på computerchips, der er fodret af pandemiske leveringsafbrydelser, forårsager stor hovedpine for alle fra bilproducenter til bærbare producenter.
Sony og Microsoft kan ikke få nok mikroprocessorer til at komme tæt på efterspørgslen efter deres PS5 og Series X spilstationer. Og de bedste skøn er, at det vil være mindst juli, før knaset på halvledere letter.
Det var ikke kun leveringsafbrydelser, der forårsagede problemerne. Faktum er, at når folk blev hjemme, inklusive børn, der havde brug for elektronik for at gå i skole, købte vi tilsammen en masse forbrugerelektronik. Yahoo Finance rapporterede:
Men coronavirus-pandemien kastede en kurve over den globale økonomi. Da folk over hele verden blev hjemme for at sløve spredningen af virussen, begyndte de at købe forbrugerelektronik. Ifølge IDC , pc-salget voksede med 13,1 % i 2020, det største i et årti.
'Det er rimeligt at sige, at den samlede efterspørgsel oversteg vores planlægning,' sagde AMDs administrerende direktør Lisa Su under AMD's Q4 2020 indtjeningsopkald. 'Og som et resultat havde vi nogle forsyningsbegrænsninger, da vi sluttede året. “
Føj til alt det køb, at salget af biler og lastbiler også steg. Og hvert køretøj har computerteknologi i sig. Yahoo Finance rapporterede:
Begge Ford og Fiat Chrysler har indstillet produktionen på nogle af deres fabrikker, mens andre, som GM, Mazda, Subaru, Nissan og Volkswagen skærer ned på antallet af biler, de laver.
Efterspørgsel drevet af pandemien har faktisk gjort situationen værre, siger Kristin Dziczek, en senior industrianalytiker ved Center for Automotive Research, fortalte NBC News : Forbrugerne begyndte at købe flere biler i det sidste år, hvilket fik producenterne til at øge produktionen. Dette førte til, at bilproducenter kæmpede efter chips, samtidig med at andre industrier også øgede produktionen.
Der er voksende bekymring for, at en chipmangel kan sprede sig til anden produktion, herunder smartphoneproducenter, apparatvirksomheder og endda flyselskaber.
Hvidevarevirksomheder har allerede en ordrebeholdning på køkkenmaskiner.
Minnesota mellemskoleelever og gymnasieelever gå tilbage til deres klasseværelser i dag. De fleste yngre klasser der lærer allerede personligt.
At vende tilbage til noget, der ligner normalt, vil gå langt for at begynde at opveje, hvad der er gået tabt i fjernundervisning. Ny forskning fra NBC News og Stanford Graduate School of Education finder at vores børn er løsrevet fra læring, og deres forhold til deres venner og forældre er anstrengt af denne pandemi. (Du kan se nogle af NBC-rapporterne på denne undersøgelse, der vil sætte gang i historieideer.) Undersøgelsen involverede 10.000 elever i 12 amerikanske gymnasier.
Mærkeligt nok siger unge mennesker, at de ikke sover godt eller nok under pandemien.
Den gennemsnitlige gymnasieelev får kun 6,7 timers søvn pr. nat, og gymnasieelever sover endnu mindre (6,4 timer). Kun 6 ud af 100 gymnasieelever fik de anbefalede otte timers søvn pr. nat.

(Udfordringssuccesstudie)
Mere end 40 % af de adspurgte gymnasieelever sagde, at de gør en mindre indsats for deres skolearbejde, siden de startede fjernundervisning, og omtrent det samme antal siger, at de føler sig mere uengagerede.
Fyrre procent af gymnasieeleverne siger, at de 'aldrig' får en lærer eller en anden medarbejder fra skolen til at spørge dem, hvordan de har det. Og eleverne tror i vid udstrækning, at ingen lærer forstår 'hvad eleverne har med at gøre nu.'

(Udfordringssuccesstudie)
Vi vender tilbage i morgen med en ny udgave af Covering COVID-19. Tilmeld dig her for at få det leveret direkte til din indbakke.